A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Dito isto, caso não tenhamos necessariamente cuidado, a quebra de uma correia pode causar avarias irreversíveis no motor. Todo mundo sabe que você tem que trocar a correia dentada, no Renault Wrangler ou em qualquer estilo de carro. Para entender corretamente o assunto, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra um arquivo de correia dentada exclusivo e completo!
Para que serve uma correia dentada em um Renault Wrangler?
Para dominar a função do cinto deste Renault Wrangler, é necessário dominar o que é o famoso distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Renault Wrangler?
Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos resistente. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirigir dentro das muralhas da cidade, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer o tempo todo em uma postura idêntica. Se uma correia quebrar ou se soltar, isso causará um parada do motor imediatamente. Além disso, com a tensão, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Por isso, é importante ser cauteloso. Agora saberemos quando será necessário alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Renault Wrangler?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não danificar o motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é importante confiar na mecânica. Geralmente é recomendado trocá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada em um Renault Wrangler?
Substituir a correia dentada em um Renault Wrangler não é fácil. Certamente, é um elemento essencial do motor, portanto, quando não for feito corretamente, inevitavelmente produzirá danos irreversíveis ao veículo. Esta manipulação não é, portanto, recomendada sem a empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento capital do bloco do motor, é este que permitirá sincronizar várias partes. A sua inevitável degradação torna necessário alterá-lo com bastante regularidade. Se deixado por muito tempo, pode danificar irreversivelmente o bloco do motor. E por fim, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar esse tipo de trabalho. Está feito, a chave está em suas mãos. Boa estrada !