A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se não prestarmos atenção a isso, a ruptura de uma correia pode causar problemas de funcionamento muito graves do motor. Todos já ouviram falar que é importante substituir esta correia dentada, tanto no Renaultime como em qualquer modelo de automóvel. Para um melhor entendimento do assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Para que serve, para que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!
Para que serve uma correia dentada em um Renaultime?
Para controlar a ação da correia do seu Renaultime, você precisará saber o que distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de veículo, este também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água dentro da maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Renaultime?
Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Essa característica se torna cada vez mais perceptível se você mora em áreas urbanas, com frequências frequentes. Supondo que você não dirija muito, a correia poderia deformam se ela fica na mesma postura o tempo todo. Se alguma vez uma correia quebrar ou se soltar, isso causa parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora veremos quando ele precisará ser substituído.
Quando trocar a correia dentada de um Renaultime?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como trocar a correia dentada de um Renaultime?
Substituir a correia dentada do seu Renaultime não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do bloco do motor, por isso, quando não for executado com perfeição, irá inevitavelmente criar danos muito significativos ao veículo. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Portanto, sugerimos os passos a seguir para poder trocar esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer certos pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento essencial do motor, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. A sua degradação natural torna importante substituí-lo com muita frequência. Se esperarmos muito, a coisa toda pode danificar irrevogavelmente o motor. E, finalmente, parece essencial ter boas habilidades mecânicas para iniciar essas tarefas. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !