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A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um automóvel. Dito isso, se não tomarmos cuidado, uma correia quebrada pode causar problemas de funcionamento muito graves do motor. Todos sabem que é necessário substituir a correia dentada, neste Suzuki Jimny, mas também em qualquer tipo de automóvel. Então, se você quiser entender corretamente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, para que propósito substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer com ela. substituir. Portanto, você encontrará nosso pequeno arquivo específico de correia dentada abaixo!mudar-correia-timing-Suzuki-Jimny

Qual é o propósito de uma correia dentada em um Suzuki Jimny?

Então, se você quiser saber a função do cinto de qualquer Suzuki Jimny, terá que entender o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente incita a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras peças do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Suzuki Jimny?

Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará muito menos maleável e menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais importante se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige pouco, o cinto pode ficar deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se este cinto afrouxar ou se soltar, dispara um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do motor. Portanto, é importante ter cuidado. Veremos agora quando é necessário substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Suzuki Jimny?

A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Ainda assim, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. É regularmente aconselhado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Suzuki Jimny?

Mudar a correia dentada do seu Suzuki Jimny não é fácil. Certamente, esta é uma parte fundamental do bloco do motor, então, quando não for feita corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão as etapas a seguir para mudar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial dominar certos pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento essencial do bloco do motor, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Sua degradação inevitável torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Atrasar muito pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. Finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas antes de se envolver neste tipo de trabalho. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !