A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode induzir a problemas irreversíveis no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário substituir a correia dentada neste Suzuki Swift 4, bem como em qualquer tipo de carro. Então, se você quiser entender bem o assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra um arquivo de cinto de distribuição exclusivo completo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Suzuki Swift 4?
Então, se você quiser controlar a ação do cinto da sua Suzuki Swift 4, você terá que entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de veículo, isso pode ao mesmo tempo conduzir a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Suzuki Swift 4?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige em áreas urbanas, com largadas incessantes. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanece dia e noite em postura idêntica. Se uma correia quebrar ou se soltar, isso causa parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, pode danificar algumas partes do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando você terá que substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Suzuki Swift 4?
O problema com a correia é que ela não tem indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, geralmente é mais sábio confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Suzuki Swift 4?
Mudar a correia dentada em um Suzuki Swift 4 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor; na verdade, quando não é perfeitamente executado, isso inevitavelmente levará a grandes danos ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas para mudar seu cinto:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Retorne os rolos para seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada em seu local respeitando as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento fundamental do bloco do motor, é este que permite sincronizar várias partes. O seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com bastante regularidade. Se atrasarmos realmente, tudo pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. Finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de embarcar neste trabalho. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !