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A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode causar sérios problemas ao motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário substituir a correia dentada, tanto no Toyota 4runner quanto em qualquer tipo de automóvel. Para entender bem o assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra um arquivo completo de correia dentada especial!mudar-cinto-cronometragem-toyota-4runner

Para que serve uma correia dentada em um Toyota 4runner?

Para saber a ação da correia em seu Toyota 4Runner, você precisará entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Toyota 4runner?

Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Essa característica é cada vez maior se você vive intramural, com inícios incessantes. Supondo que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo dia e noite em uma postura idêntica. Se esta correia quebrar ou sair do lugar, isso causará parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, tudo isso pode danificar várias partes do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. De repente, veremos quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Toyota 4runner?

A preocupação com a correia é que ela não necessariamente tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isso, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como trocar a correia dentada em um Toyota 4runner?

Mudar a correia dentada do Toyota 4Runner não é uma tarefa fácil. Na verdade, é um elemento capital do motor, por isso, quando não executado corretamente, causará necessariamente danos irreversíveis ao motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição cheio. Aqui estão os passos a seguir para poder trocar esta correia:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade

Conclusão

Na verdade, é essencial dominar alguns pontos antes de embarcar em qualquer trabalho. O cinto é um componente de capital do mecanismo, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com relativa regularidade. Se você atrasar excessivamente, a coisa toda pode danificar permanentemente o motor. Finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder se engajar neste trabalho. Pronto, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !