A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Dito isso, se você não prestar atenção a isso, uma correia quebrada pode levar a defeitos irreversíveis do motor. Todos sabem que é importante substituir a correia dentada, em um Toyota Carina Ii, mas também em qualquer modelo de veículo. Para compreender totalmente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Descubra a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Carina Ii?
Para dominar a função do cinto deste Toyota Carina Ii, você terá que saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição é de todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Toyota Carina Ii?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Supondo que você esteja andando muito bem, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Esta característica é cada vez mais importante se você dirige intramural, com partidas frequentes. Supondo que você não dirija muito, a correia pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se este cinto se romper ou se soltar, ele dispara um parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora veremos quando você precisa substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Toyota Carina Ii?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Freqüentemente, é uma boa ideia substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Toyota Carina Ii?
Substituir a correia dentada em seu Toyota Carina Ii não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do motor, e é por isso que, quando não for devidamente executado, criará necessariamente danos muito significativos ao veículo. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para poder mudar seu cinto:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar alguns pontos antes de começar a trabalhar. O cinto passa a ser um componente essencial do bloco do motor, é o último que fornecerá os meios para sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com muita regularidade. Se você deixar muitos itens espalhados, isso pode danificar o bloco do motor de forma irrevogável. E por último, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder iniciar este tipo de prática. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !