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A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um automóvel. No entanto, no caso de realmente não prestarmos atenção, a ruptura de uma correia às vezes pode induzir a um grande mau funcionamento do motor. Todo mundo sabe que é preciso trocar essa correia dentada, no Toyota Celica 5 ou em qualquer modelo de carro. Para compreender bem o assunto, é necessário contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, por que motivos trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Portanto, você encontrará nosso pequeno arquivo exclusivo de correia dentada abaixo!troca-correia-distribuição-Toyota-Celica-5

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Celica 5?

Para entender a função da correia em seu Toyota Celica 5, você precisará entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, isso também pode causar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Toyota Celica 5?

Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos resistente. Essa característica é cada vez maior se você dirige em áreas urbanas, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia às vezes deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se um cinto quebrar ou se soltar, isso cria uma parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora vamos descobrir quando é necessário alterá-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Toyota Celica 5?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de não causar falha no motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Ainda é freqüentemente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Toyota Celica 5?

Mudar a correia dentada do seu Toyota Celica 5 não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do motor, por isso, quando não for feito corretamente, isso causará inevitavelmente danos muito significativos ao motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição todo. Você encontrará a seguir as etapas a serem seguidas para trocar esta correia:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Retorne os rolos para seus locais originais
  • Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Retensionar a correia, respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente essencial do veículo, é este que permite sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com relativa freqüência. Se deixarmos demorar muito, a coisa toda às vezes danificará irrevogavelmente o veículo. Finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder se engajar nessas tarefas. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !