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A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um automóvel. Mas, caso não tenhamos cuidado, a quebra de uma correia pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos já ouviram falar que esta correia dentada tem que ser trocada, neste Toyota Celica 6 ou em qualquer estilo de carro. Para ter uma boa noção do assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, por que motivos para trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Você encontrará nosso pequeno arquivo específico de correia dentada abaixo!troca-correia-distribuição-Toyota-Celica-6

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Celica 6?

Para entender a função da correia deste Toyota Celica 6, é necessário saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de veículos, isso também pode causar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água dentro da maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Toyota Celica 6?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos flexível e menos duradouro. Este fenômeno é cada vez maior se você estiver dirigindo em áreas urbanas, com partidas repetidas. Se acontecer que ao contrário você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo em uma postura idêntica o tempo todo. Se alguma vez uma correia estourar ou se soltar, isso causa parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da contração, pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora entenderemos quando você terá que alterá-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Toyota Celica 6?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, às vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem fazer com que a correia se deteriore prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Toyota Celica 6?

Substituir a correia dentada em seu Toyota Celica 6 não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, por isso, quando não for feito de forma adequada, causará inevitavelmente danos muito significativos ao veículo. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição cheio. Aqui estão, portanto, as fases que devem ser respeitadas para poder substituir a famosa correia:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é importante conhecer vários pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um elemento fundamental do motor, é isso que irá sincronizar certas partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com relativa freqüência. Se você realmente deixá-lo espalhado, ele poderá danificar permanentemente o motor. E, finalmente, é importante ter habilidades mecânicas muito boas antes de embarcar neste trabalho. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !