A correia dentada passa a ser uma das elementos mais importantes de um carro. Mas, se não prestarmos atenção, a ruptura de uma correia pode induzir problemas muito importantes no motor. Todos sabem que é importante substituir esta correia dentada, tanto no Toyota Celica 7 como em qualquer modelo de automóvel. Para entender corretamente o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer para substituí-la. Aqui está o nosso item exclusivo de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Celica 7?
Para saber o papel do cinto do seu Toyota Celica 7, você precisa entender o que é um distribuição. Na verdade, distribuição são todas as peças mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Celica 7?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Essa característica é ainda maior se você dirige intramural, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Se este cinto se romper ou sair de seu lugar, ele causará uma parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, ela pode deteriorar várias partes do sistema. Portanto, é essencial ser cauteloso. Veremos agora quando é necessário substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Toyota Celica 7?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. É regularmente aconselhado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Toyota Celica 7?
Substituir a correia dentada em seu Toyota Celica 7 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, por isso, se não for executado corretamente, causará inevitavelmente danos muito significativos ao veículo. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir este cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Retorne os rolos para seus locais originais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto passa a ser um componente essencial do bloco do motor, é isso que permite que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com muita frequência. Se o deixarmos esperar muito tempo, pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. Finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de embarcar nessas tarefas. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !