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A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. Mas, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode induzir a avarias muito graves do motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir esta correia dentada, neste Toyota Celica mas também em qualquer modelo de automóvel. Para dominar adequadamente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que é usada, para que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está um arquivo de correia dentada especial completo!troca-correia-distribuição-Toyota-Celica

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Celica?

Para entender a ação da correia de qualquer Toyota Celica, você terá que entender o que é a correia. distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Toyota Celica?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos flexível e muito menos robusto. Essa característica é ainda maior se você dirige na cidade, com largadas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se este cinto se romper ou se soltar, isso cria uma parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, ele pode danificar várias partes do sistema. É realmente capital prestar atenção a ele. Agora vamos descobrir quando substituí-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Toyota Celica?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível no seu motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isto, às vezes é essencial confiar nos proprietários de garagem. É frequentemente recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Toyota Celica?

Mudar a correia dentada do seu Toyota Celica não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, quando não for feito corretamente, criará necessariamente danos irreversíveis ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão as etapas a seguir para substituir este cinto:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Continua sendo essencial dominar vários pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento fundamental do bloco do motor, é este que permitirá sincronizar algumas partes. Sua degradação inevitável torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se realmente o arrastarmos para fora, pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de iniciar esses reparos. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !