A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, no caso de não tomarmos cuidado, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar esta correia dentada, seja em um Toyota Land Cruiser Série 70 ou em qualquer estilo de carro. Para um melhor entendimento do assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está a nossa correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Land Cruiser Serie 70?
Para saber a função da correia deste Toyota Land Cruiser Série 70, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Land Cruiser Serie 70?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e menos robusto. Essa característica é ainda mais perceptível se você mora na cidade, com inícios repetidos. Supondo que, ao contrário, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer o tempo todo em uma postura idêntica. Quando um cinto quebra ou sai de sua localização, ele cria um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso pode deteriorar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. De repente, olharemos quando for necessário alterá-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Toyota Land Cruiser Serie 70?
A desvantagem da correia é que ela não possui indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado dele, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, às vezes é importante confiar na mecânica. É regularmente aconselhável trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Toyota Land Cruiser Serie 70?
Mudar a correia dentada do Toyota Land Cruiser Serie 70 não é fácil. Na verdade, é uma parte capital do motor, na verdade, quando não for feito corretamente, irá necessariamente produzir danos irreversíveis ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir este cinto:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Parece, portanto, essencial conhecer vários pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente fundamental do veículo, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com bastante frequência. Se você arrasta excessivamente, tudo pode danificar o veículo de forma permanente. Por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas para iniciar esse tipo de prática. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !