A correia dentada passa a ser uma das os elementos mais importantes de um carro. No entanto, se não tivermos muito cuidado, a quebra de uma correia pode causar problemas irreversíveis no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar essa correia dentada, em um Toyota Land Cruiser Sw Serie 60 ou em qualquer tipo de carro. Então, se você quer entender bem o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Este é o nosso artigo específico da correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Toyota Land Cruiser Sw Serie 60?
Assim, se você quiser descobrir a ação do cinto deste Toyota Land Cruiser Sw Serie 60, terá que entender o que é o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, isso pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Land Cruiser Sw Serie 60?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará menos flexível e menos duradouro. Este fenômeno é ainda mais importante se você mora em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, conduzir muito pouco, a correia pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se este cinto estourar ou sair de sua localização, isso causará um parada do motor imediato. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Por isso, é fundamental estar atento a isso. Veremos agora quando será necessário alterá-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Toyota Land Cruiser Sw Serie 60?
O problema com a correia é que ela não tem indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível no motor. A melhor forma de evitar a quebra do bloco do motor é respeitar as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É aconselhável trocá-los regularmente a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Toyota Land Cruiser Sw Serie 60?
Trocar a correia dentada do seu Toyota Land Cruiser Sw Serie 60 não é fácil. De fato, é um elemento essencial do bloco do motor, por isso, quando não for realizado corretamente, isso causará necessariamente danos irreversíveis ao veículo. Portanto, esta ação não é recomendada sem a presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição todo. Aqui estão as etapas a seguir para trocar esta correia:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Parece de fato importante conhecer vários pontos antes de se comprometer com o trabalho. O cinto passa a ser um componente capital do bloco do motor, é este que dará os meios para sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com bastante frequência. Se você arrastar por muito tempo, pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, parece importante ter habilidades mecânicas muito boas para se envolver nessas práticas. Está feito, a chave está agora no seu bolso. Boa estrada !