A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um automóvel. No entanto, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode causar avarias muito graves do motor. Todos sabem que é importante trocar esta correia dentada, neste Toyota Model F ou em qualquer tipo de automóvel. Para entender o assunto corretamente, vamos contornar a questão da correia dentada: Para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Este é o nosso pequeno arquivo específico da correia dentada!
O que é uma correia dentada usada em um Toyota Model F?
Para dominar a função da correia do seu Toyota Model F, você deve entender o que o famoso distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. De acordo com os diferentes tipos de carros, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Model F?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos flexível e menos robusto. Essa característica é cada vez mais importante se você estiver pedalando em áreas urbanas, com largadas incessantes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se fica o tempo todo em uma postura idêntica. Se alguma vez uma tira estourar ou se soltar, isso aciona um parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. De repente, descobriremos quando é necessário alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Toyota Model F?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como trocar a correia dentada em um Toyota Model F?
Mudar a correia dentada em um Toyota Model F não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, por isso, se não for executado corretamente, causará inevitavelmente grandes danos ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição cheio. Portanto, você encontrará a seguir as fases a seguir para poder trocar esta correia:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento essencial do bloco do motor, é isso que permite sincronizar várias partes. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo com bastante regularidade. Se você atrasar muito, pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, por fim, é fundamental ter bom domínio mecânico antes de iniciar esse tipo de reparo. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !