A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, partindo do pressuposto de que realmente não prestamos atenção a isso, a ruptura de uma correia às vezes pode induzir a um grande mau funcionamento do motor. Todos sabem que esta correia dentada deve ser trocada, no Toyota Uuv ou em qualquer modelo de automóvel. Para compreender totalmente as questões, é necessário dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Você encontrará um arquivo completo e exclusivo da correia dentada abaixo!
Para que é usada a correia dentada em um Toyota Uuv?
Para descobrir o papel do cinto de qualquer Toyota Uuv, teremos que dominar o que distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumir, é a correia dentada, que permitirá treinar os pistões e outras peças do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Toyota Uuv?
De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos maleável e menos resistente. Este fenômeno é ainda mais importante se você dirige em áreas urbanas, com largadas incessantes. Se, por outro lado, você rolar muito pouco, a correia às vezes deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. Se um cinto se rompe ou sai, isso desencadeia uma parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. De repente, entenderemos quando mudar isso.
Quando mudar a correia dentada de um Toyota Uuv?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no seu motor. A melhor maneira de evitar quebrar o bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é mais sábio confiar na mecânica. É frequentemente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada em um Toyota Uuv?
Trocar a correia dentada em um Toyota Uuv não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte importante do bloco do motor, na verdade, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para mudar o famoso cinturão:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial entender certos pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente capital do bloco do motor, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser trocado com relativa freqüência. Se alguma vez deixarmos muitos itens espalhados, às vezes isso danificará o bloco do motor permanentemente. E finalmente, parece essencial ter boas habilidades mecânicas para iniciar este tipo de tarefas. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !