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A correia dentada é uma das constituintes da maior capital de um carro. No entanto, se não formos muito cuidadosos, a ruptura de uma correia pode causar grandes problemas no motor. Todo mundo sabe que é necessário substituir a correia dentada, neste Volkswagen Passat 7 ou em qualquer tipo de carro. Para entender corretamente os problemas, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está nosso pequeno arquivo especial de cinto de distribuição!mudar-correia-timing-Volkswagen-Passat-7

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Passat 7?

Para dominar a função do cinto deste Volkswagen Passat 7, você precisa saber o que o famoso distribuição. Na prática, a distribuição é a totalidade das peças mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água dentro da maioria dos mecânicos. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Passat 7?

Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Este fenómeno é ainda maior se conduzir em zonas urbanas, com arranques frequentes. Assumindo que, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia poderia deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. Se alguma vez uma correia quebrar ou sair de sua localização, ela causará um parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar vários componentes do bloco do motor. De fato, é essencial estar atento a isso. Agora saberemos quando será necessário substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Passat 7?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar sua condição, especialmente porque é difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar falhas no motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Passat 7?

Trocar a correia dentada em um Volkswagen Passat 7 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, portanto, quando não for executado com perfeição, isso inevitavelmente causará grandes danos ao motor. Portanto, tal manipulação não é recomendada sem a empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você terá que obter o kit de distribuição inteira. Portanto, você encontrará abaixo os passos a seguir para trocar sua correia:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Retorne os rolos para seus locais originais
  • Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade

Conclusão

Na verdade, é importante compreender vários pontos antes de iniciar qualquer reparo. O cinto é um elemento capital do bloco do motor, é este que permite sincronizar várias partes. A sua inevitável degradação torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se realmente atrasarmos, isso pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, é importante ter habilidades mecânicas muito boas para iniciar essas tarefas. Está feito, a chave está no seu bolso. Boa estrada !