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A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, se não prestarmos muita atenção, a quebra de uma correia pode induzir a problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, de um Volkswagen Passat 8 Sw ou de qualquer tipo de automóvel. Para dominar adequadamente as questões, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está nosso pequeno arquivo específico da correia dentada!mudar-correia-timing-Volkswagen-Passat-8-Sw

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Passat 8 Sw?

Para dominar a função do cinto de qualquer Volkswagen Passat 8 Sw, você terá que saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Para simplificar, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Passat 8 Sw?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Esse fenômeno é ainda mais perceptível se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer o tempo todo em uma postura idêntica. Se um cinto se quebrar ou se soltar, causa um parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, pode danificar componentes valiosos do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora vamos descobrir quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Passat 8 Sw?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no seu motor. A maneira mais simples de não causar uma quebra no bloco do motor é respeitar as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é mais sábio confiar nos proprietários de garagem. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, por exemplo, podem danificar a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Passat 8 Sw?

Mudar a correia dentada em um Volkswagen Passat 8 Sw não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, por isso, quando não for executado corretamente, produzirá inevitavelmente danos muito significativos ao veículo. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão, portanto, as etapas a seguir para substituir este cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, continua sendo essencial conhecer vários fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente fundamental do veículo, é ela quem vai sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com muita freqüência. Se for deixado muito jogado no chão, pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas antes de embarcar nessas tarefas. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !