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A correia dentada passa a ser uma das constituintes da maior capital de um carro. No entanto, caso não seja dada muita atenção, uma correia quebrada pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, no Volkswagen Passat 8, mas também em qualquer tipo de automóvel. Portanto, se você deseja conhecer o assunto perfeitamente, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Descubra nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!mudar-correia-timing-Volkswagen-Passat-8

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Passat 8?

Portanto, se você deseja conhecer a função da correia deste Volkswagen Passat 8, é necessário entender o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todos os motores. Para simplificar, é a correia dentada que permite girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Passat 8?

Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará muito menos flexível e muito menos resistente. Este fenômeno é ainda maior se você dirige intramural, com inícios repetidos. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Quando este cinto afrouxa ou tira, cria um parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar partes valiosas do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora vamos ver quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Passat 8?

A desvantagem da correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque é difícil de acessar no motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é lendo as informações do fabricante. No entanto, geralmente é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, por exemplo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Passat 8?

Substituir a correia dentada em seu Volkswagen Passat 8 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é um elemento capital do motor, por isso, quando não for executado corretamente, causará necessariamente danos maiores ao motor. Esta manipulação não é de fato recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão as etapas a seguir para poder mudar seu cinto:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer vários pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento capital do bloco do motor, é isso que permite que certas partes sejam sincronizadas. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo com frequência. Se você deixar demorar muito, pode danificar permanentemente o bloco do motor. Finalmente, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder se envolver neste tipo de trabalho. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !