A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um automóvel. Dito isso, se você não prestar atenção necessariamente, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir esta correia dentada, em um Volkswagen Polo 3 Variant, mas também em qualquer modelo de carro. Para entender adequadamente os problemas, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Então aqui está nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em uma Volkswagen Polo 3 Variant?
Para conhecer a ação do cinto deste Volkswagen Polo 3 Variant, você terá que entender o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Polo 3 Variant?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Essa característica é ainda mais importante se você estiver dirigindo na cidade, com partidas repetidas. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. Se este cinto quebrar ou sair de seu lugar, ele cria um parada do motor imediato. Além disso, devido à contração, tudo isso pode danificar partes valiosas do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. De repente, veremos quando ele terá que ser substituído.
Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Polo 3 Variant?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isso, às vezes ajuda confiar na mecânica. Freqüentemente, é aconselhável substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Polo 3 Variant?
Substituir a correia dentada em um Volkswagen Polo 3 Variant não é fácil. Certamente, é uma parte fundamental do motor, por isso, quando não for feito da maneira correta, necessariamente causará grandes danos ao veículo. Tal manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisa obter o kit de distribuição completo. Aqui estão, consequentemente, as fases a serem respeitadas para substituir este cinto:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial conhecer certos fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do veículo, é isso que permite sincronizar várias partes. A sua degradação inevitável torna importante substituí-lo com muita frequência. Se você deixar esperar muito tempo, a coisa toda pode danificar o veículo de forma irreversível. Por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas para poder iniciar esse tipo de prática. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !