A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais necessários de um automóvel. No entanto, supondo que não se preste muita atenção, a ruptura de uma correia pode induzir disfunções irreversíveis do motor. Todos já ouviram falar que é importante trocar esta correia dentada, tanto num Volkswagen Touran 2 Cross como em qualquer tipo de automóvel. Para assimilar adequadamente as questões, vamos contornar a questão da correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Este é o nosso pequeno arquivo específico da correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Touran 2 Cross?
Para entender a ação da correia do seu Volkswagen Touran 2 Cross, você precisará entender o que o famoso distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo das gamas de carros, isso pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Volkswagen Touran 2 Cross?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos duradouro. Esta característica é ainda mais importante se você dirige intramural, com partidas repetidas. Se por outro lado você rolar muito pouco, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. No momento em que um cinto quebra ou tira, isso desencadeia uma parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode danificar várias peças do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Veremos agora quando precisamos mudá-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Volkswagen Touran 2 Cross?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é ler as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é mais sábio confiar nos proprietários de garagem. Muitas vezes, é aconselhável alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Certas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Touran 2 Cross?
Mudar a correia dentada em um Volkswagen Touran 2 Cross não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, por isso, se não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar danos irreversíveis ao veículo. Tal ação não é, de fato, recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição inteiro. Você encontrará, portanto, abaixo os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada graças a um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Ainda é importante saber alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto passa a ser um componente fundamental do motor, é isso que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com relativa freqüência. Se demorarmos muito, isso pode danificar o motor de forma irreversível. Finalmente, é importante ter habilidades mecânicas muito boas para se engajar neste tipo de trabalho. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !