A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um automóvel. Dito isso, se você realmente não se importa, uma correia quebrada às vezes pode danificar grandes defeitos do motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, neste Volkswagen Touran 2, mas também em qualquer modelo de carro. Para entendermos totalmente o assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Portanto, oferecemos a você nosso item exclusivo de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Touran 2?
Para entender a ação da correia de qualquer Volkswagen Touran 2, você precisará saber o que é distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Touran 2?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos duradouro. Este fenômeno se torna cada vez mais importante se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se acontecer que, por outro lado, você dirige pouco, a correia às vezes vai deformam se ela fica na mesma postura o tempo todo. Se alguma vez esta correia se soltar ou se soltar, isso causará parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora descobriremos quando alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Touran 2?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque é difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isso, às vezes ajuda confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas causas, como por exemplo vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Touran 2?
Substituir a correia dentada em seu Volkswagen Touran 2 não é uma tarefa fácil. Certamente, esta é uma parte crítica do bloco do motor, então, quando não feito corretamente, isso irá inevitavelmente produzir danos massivos ao bloco do motor. Essa manipulação não é, de fato, recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição cheio. Portanto, sugerimos as etapas a seguir para substituir esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, parece importante compreender vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente fundamental do motor, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar algumas partes. Sua degradação natural torna necessário trocá-lo com relativa regularidade. Se arrastarmos demais, a coisa toda às vezes danificará irrevogavelmente o motor. E, finalmente, parece importante ter muito boas habilidades mecânicas antes de iniciar este tipo de trabalho. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !