A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um carro. No entanto, se não prestarmos muita atenção, uma correia quebrada pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada precisa ser trocada, neste Volkswagen Transporter 6 ou em qualquer estilo de carro. Para entender totalmente os problemas, vamos revisar a questão da correia dentada: qual é sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra a nossa correia dentada de artigos exclusivos!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volkswagen Transporter 6?
Para entender a ação da correia deste Volkswagen Transporter 6, é necessário entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Volkswagen Transporter 6?
De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Essa característica é ainda maior se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Supondo, pelo contrário, que você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. Se um cinto quebrar ou sair de sua localização, ele cria um parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar algumas partes do sistema. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora vamos descobrir quando mudar.
Quando trocar a correia dentada de um Volkswagen Transporter 6?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de não causar a quebra do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volkswagen Transporter 6?
Mudar a correia dentada em um Volkswagen Transporter 6 não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do motor, conseqüentemente quando não for executado corretamente, irá inevitavelmente provocar grandes danos ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário obter primeiro o kit de distribuição inteiro. Você encontrará abaixo as etapas a seguir para substituir esta correia:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente essencial do bloco do motor, é este que permite sincronizar algumas partes. Seu desgaste natural significa que deve ser trocado com relativa freqüência. Se arrastarmos muito, isso pode danificar o bloco do motor de forma irrevogável. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas para começar neste tipo de reparo. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !