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A correia dentada é uma das maioria dos constituintes do capital de um carro. Dito isso, se você não prestar atenção necessariamente a isso, a quebra de uma correia pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir a correia dentada, no Volvo 265, mas também em qualquer tipo de carro. Para melhor compreender os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta relativa à correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está, portanto, nosso pequeno arquivo exclusivo para correia dentada!mudar-correia dentada-Volvo-265

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo 265?

Para entender a ação da correia de qualquer Volvo 265, você tem que entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Volvo 265?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos robusto. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode escorregar. deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se este cinto soltar ou sair de seu local, ele causará uma parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar várias partes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. De repente, entenderemos quando é essencial substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volvo 265?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado dele, especialmente porque é dificilmente acessível no seu motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar nos proprietários de garagem. É geralmente aconselhável substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Volvo 265?

Mudar a correia dentada do seu Volvo 265 não é fácil. Certamente, é uma parte vital do motor, na verdade, quando isso não for feito corretamente, irá necessariamente criar danos irreversíveis ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, que as fases sejam respeitadas para substituir este cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente capital do veículo, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com bastante regularidade. Se você arrastar muito, pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para poder se engajar neste tipo de tarefas. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !