A correia dentada é uma das elementos mais importantes de um automóvel. No entanto, se não tivermos cuidado, a quebra de uma correia às vezes pode induzir a um grande mau funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada precisa ser substituída, neste Volvo 460 ou em qualquer tipo de carro. Portanto, se você quiser entender bem o assunto, é necessário contornar a pergunta da correia dentada: Qual é o seu papel, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está a nossa correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo 460?
Portanto, se você quiser saber a ação da correia de qualquer Volvo 460, precisa saber o que é a correia. distribuição. Na verdade, distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os motores. Simplificando, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Volvo 460?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige em áreas urbanas, com partidas repetidas. Supondo que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se este cinto quebrar ou se soltar, isso cria uma parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da contração, pode danificar várias partes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Veremos agora quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Volvo 460?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Então é complicado ver a condição dela, especialmente porque ela está dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de não causar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. É frequentemente recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Volvo 460?
Substituir a correia dentada do seu Volvo 460 não é fácil. Na verdade, é um elemento importante do bloco do motor, então, quando não for feito corretamente, isso criará inevitavelmente danos irreversíveis ao veículo. Esta ação não é de fato recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completa. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada graças a um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um elemento fundamental do motor, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser substituído com muita freqüência. Se realmente arrastarmos, às vezes danificaremos o motor de forma irreversível. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para se engajar nesse tipo de prática. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !