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A correia dentada passa a ser uma das itens mais necessários de um carro. No entanto, no caso em que não prestamos muita atenção, a ruptura de uma correia pode induzir a avarias graves do motor. Todo mundo sabe que é importante trocar a correia dentada, no Volvo 480 ou em qualquer estilo de carro. Para entender completamente o assunto, examinaremos a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Você encontrará, portanto, um arquivo completo da correia dentada especial abaixo!mudar-correia dentada-Volvo-480

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo 480?

Para dominar a função da correia deste Volvo 480, teremos que assimilar o que distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Volvo 480?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará muito menos maleável e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais alta se você vive intramuralmente, com partidas repetidas. Se acontecer que você dirige um pouco, o cinto pode ficar deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Se um cinto estourar ou sair de seu local, isso causará uma parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da tensão, isso pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Volvo 480?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Freqüentemente, é uma boa ideia mudá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas condições, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volvo 480?

Substituir a correia dentada em um Volvo 480 não é fácil. Na verdade, é um elemento importante do motor, portanto, quando não for perfeitamente realizado, isso causará inevitavelmente danos irreversíveis ao bloco do motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição completo. Você encontrará abaixo os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial entender alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento capital do bloco do motor, é isso que torna possível sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com bastante regularidade. Se você arrastar muito, isso pode danificar o bloco do motor irrevogavelmente. Finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de embarcar neste tipo de reparo. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !