A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais necessários de um carro. No entanto, caso não haja cuidado, a ruptura de uma correia pode causar avarias irreversíveis do motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada precisa ser substituída, em um Volvo 740, bem como em qualquer estilo de veículo. Para entender completamente o que está em jogo, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está um arquivo completo de correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo 740?
Para saber a função da correia em qualquer Volvo 740, você precisa saber o que é a correia. distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um volvo 740?
Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Este fenômeno é ainda mais importante se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Supondo que você não dirija muito, a correia pode deformam permanecendo dia e noite em uma postura idêntica. No momento em que esta correia quebra ou sai, ela aciona parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da tensão, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é essencial ser cauteloso. Agora saberemos quando você precisará substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Volvo 740?
A desvantagem do cinto é que ele não possui indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É regularmente aconselhado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volvo 740?
Substituir a correia dentada do seu Volvo 740 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, portanto, se isso não for feito corretamente, criará necessariamente grandes danos ao bloco do motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição cheio. Aqui estão os passos a seguir para trocar o famoso cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar respeitando as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece importante compreender vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é isso que fornecerá os meios para sincronizar certas partes. Sua degradação inevitável significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se você arrastar excessivamente, isso pode danificar permanentemente o motor. E por último, ainda é importante ter muito boas habilidades mecânicas para poder iniciar este tipo de trabalho. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !