A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um automóvel. No entanto, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a ruptura de uma correia pode induzir a disfunções irreversíveis do motor. Todo mundo já ouviu falar que é preciso trocar essa correia dentada, no volvo 760avis ou em qualquer tipo de veículo. Para compreender totalmente as questões, daremos uma olhada na questão relativa à correia dentada: Qual é a sua função, com que finalidade trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está, portanto, nossa pequena correia dentada de arquivo específico!
Para que é usada uma correia dentada no Volvo 760avis?
Para dominar a ação da correia do seu volvo 760avis, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, distribuição são todas as peças mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, este último também pode causar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Volvo 760avis?
Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e muito menos duradouro. Essa característica é cada vez mais perceptível se você dirige por dentro, com partidas frequentes. Se alguma vez, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela permanecer em uma posição estável dia e noite. Se esta correia estourar ou sair de sua localização, ela aciona um parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da tensão, tudo isso pode deteriorar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora veremos quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada em um Volvo 760avis?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é essencial confiar na mecânica. É frequentemente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como trocar a correia dentada de um Volvo 760avis?
Mudar a correia dentada em um Volvo 760avis não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do motor, por isso, quando não for feito com perfeição, necessariamente causará grandes danos ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição cheio. Portanto, sugerimos as etapas a seguir para trocar sua correia:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial saber alguns pontos antes de embarcar em qualquer trabalho. O cinto é um elemento fundamental do bloco do motor, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Sua degradação inevitável torna necessário trocá-lo com bastante regularidade. Se você deixar muitos itens espalhados, pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar essas tarefas. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !