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A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um carro. Dito isso, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode causar problemas de funcionamento muito graves no motor. Todos sabem que é importante substituir a correia dentada, tanto no Volvo 850 quanto em qualquer tipo de carro. Para uma compreensão completa do assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Qual é o seu papel, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está um arquivo completo exclusivo da correia dentada!troca-correia-distribuição-volvo-850

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo 850?

Para descobrir o papel do cinto do seu volvo 850, você terá que dominar o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de veículos, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água dentro da maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um volvo 850?

Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e muito menos duradouro. Esse fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige em áreas urbanas, com partidas repetidas. Supondo que, pelo contrário, você dirija muito pouco, o cinto poderia deformam se ela fica dia e noite em uma postura idêntica. Quando um cinto quebra ou sai de sua localização, isso causa um parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, tudo isso pode deteriorar certos componentes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora veremos quando você precisará substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volvo 850?

A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar na mecânica. Muitas vezes, é uma boa ideia substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volvo 850?

Mudar a correia dentada em um Volvo 850 não é fácil. Certamente, é uma parte fundamental do motor, de fato, quando não for executado com perfeição, inevitavelmente provocará grandes danos ao bloco do motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, os passos a seguir para mudar o famoso cinturão:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada em seu local, respeitando as marcas
  • Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere manualmente o motor, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial compreender alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente essencial do veículo, é isso que permite sincronizar algumas partes. Sua degradação inevitável torna importante substituí-lo com bastante frequência. Se alguma vez realmente o arrastarmos, a coisa toda pode danificar o veículo permanentemente. E, finalmente, parece essencial ter habilidades mecânicas muito boas para se engajar neste tipo de tarefa. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !