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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um automóvel. Dito isso, no caso de você realmente não tomar cuidado, uma correia quebrada às vezes pode danificar grandes defeitos do motor. Todos já ouviram que a substituição da correia dentada é importante no Volvo 940, assim como em qualquer estilo de automóvel. Para compreender totalmente o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer para substituí-la . Esta é a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!troca-correia-distribuição-volvo-940

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo 940?

Para entender a ação da correia de qualquer Volvo 940, você precisará saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição é de todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que posteriormente incita a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, também pode causar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todos os motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um volvo 940?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Esse fenômeno é cada vez mais importante se você vive intramuralmente, com repetidas repetições. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, o cinto às vezes se torna deformam permanecendo em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto se soltar ou se soltar, desencadeia uma parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar componentes valiosos do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Agora descobriremos quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volvo 940?

A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Certas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Volvo 940?

Mudar a correia dentada do seu Volvo 940 não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do bloco do motor, portanto, quando não for perfeitamente executado, criará necessariamente danos irreversíveis ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário obter primeiro o kit de distribuição completo. Aqui estão, portanto, os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Continua sendo essencial entender certos fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um parte essencial do veículo, é isso que permite sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com relativa regularidade. Se você deixar demorar muito, a coisa toda às vezes pode danificar o veículo de forma irreversível. E, finalmente, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de embarcar neste tipo de reparos. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !