A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais importantes de um carro. Mas, se realmente não tivermos cuidado, a ruptura de uma correia às vezes pode induzir a um grande mau funcionamento do motor. Todos já ouviram falar que é importante substituir esta correia dentada, neste volvo 960 ou em qualquer tipo de veículo. Para entender adequadamente os problemas, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo 960?
Para saber a função da correia do seu Volvo 960, você deve entender o que distribuição. Na verdade, distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da faixa do veículo, isso também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um volvo 960?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos resistente. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige na cidade, com largadas incessantes. Se alguma vez, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Se um cinto quebrar ou se soltar, isso cria um parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. Portanto, veremos quando ele precisa ser substituído.
Quando trocar a correia dentada de um Volvo 960?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes ajuda confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volvo 960?
Mudar a correia dentada em um Volvo 960 não é fácil. Sem dúvida, é uma parte essencial do motor, por isso, se não for bem realizado, irá necessariamente provocar danos irreversíveis ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão as etapas a seguir para poder mudar esse cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere manualmente o motor, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar certos fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento fundamental do bloco do motor, é este que permite sincronizar várias partes. Sua degradação natural torna importante substituí-lo regularmente. Se arrastarmos muito, às vezes isso danificará a unidade do motor de forma irrevogável. E por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas para poder iniciar esse trabalho. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !