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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. No entanto, se não tivermos cuidado, a quebra de uma correia pode causar avarias irreversíveis do motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário substituir a correia dentada, neste Volvo C30, mas também em qualquer estilo de automóvel. Para uma compreensão completa do assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Portanto, você encontrará abaixo nossa correia de distribuição de artigo exclusivo!mudar-correia-timing-Volvo-C30

Para que é usada uma correia dentada em um Volvo C30?

Para dominar o papel da correia em qualquer Volvo C30, você precisa entender o que distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, isso também pode causar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Volvo C30?

Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos duradouro. Esse fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige em áreas urbanas, com largadas incessantes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a cinta de caminhar pode deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. Se um cinto quebrar ou sair de sua localização, isso causará parada do motor de uma vez só. Além disso, com a tensão, pode danificar componentes valiosos do motor. Portanto, é importante ter cuidado. Veremos agora quando é necessário substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volvo C30?

A desvantagem da correia é que ela não tem indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de não criar uma quebra do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, às vezes é útil confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volvo C30?

Mudar a correia dentada do seu Volvo C30 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, portanto, se não for feito corretamente, irá necessariamente induzir danos irreversíveis ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição completo. Aqui estão as etapas a seguir para substituir seu cinto:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
  • Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial compreender alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um elemento essencial do motor, é este que permite sincronizar algumas partes. A sua degradação inevitável torna necessário substituí-lo com muita frequência. Se você realmente arrastá-lo para fora, poderá danificar irrevogavelmente o motor. E, finalmente, parece essencial ter boas habilidades mecânicas antes de se engajar neste tipo de tarefa. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !