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A correia dentada é uma das maioria dos constituintes do capital de um carro. Mas, na hipótese em que não se preste muita atenção, a quebra de uma correia poderia causar grandes problemas no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, tanto em um Volvo Pcc quanto em qualquer estilo de veículo. Então, se você quiser entender bem o assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que mudar, quando mudar e finalmente como mudar. Aqui está, portanto, um arquivo completo específico para a correia dentada!mudança-correia-distribuição-Volvo-Pcc

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo Pcc?

Assim, se você deseja descobrir o papel da correia deste Volvo Pcc, é necessário assimilar o que é o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Volvo Pcc?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará muito menos flexível e menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais alto se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige pouco, o cinto pode ficar deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Se um cinto quebrar ou sair de seu local, ele acionará um parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar algumas partes do sistema. Portanto, é importante ter cuidado. Agora veremos quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada em um Volvo Pcc?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é crucial confiar na mecânica. É freqüentemente recomendado trocá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada em um Volvo Pcc?

Mudar a correia dentada do seu Volvo Pcc não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do motor, por isso, se não for executado corretamente, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao veículo. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você primeiro terá que obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial conhecer alguns fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um elemento capital do motor, é isso que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Sua degradação natural torna importante trocá-lo com relativa regularidade. Se alguma vez deixarmos muito arrasto, o todo pode danificar o motor de forma irrevogável. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de se envolver nesse tipo de reparo. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !