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A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Mas, caso realmente não se preste atenção, o rompimento de uma correia pode causar danos irreversíveis no funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar esta correia dentada, neste volvo s40, mas também em qualquer estilo de automóvel. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como fazê-la. Aqui está a nossa correia dentada especial!mudança-correia-distribuição-volvo-s40

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um volvo s40?

Para conhecer a ação do cinto deste volvo s40, você terá que entender o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água dentro da maioria dos mecânicos. Simplificando, é a correia dentada que permite girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um volvo s40?

Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Esta característica é ainda mais perceptível se conduzir em zonas urbanas, com arrancadas frequentes. Se por outro lado você rolar muito pouco, a correia pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto afrouxar ou se soltar, dispara um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso pode danificar componentes valiosos do bloco do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora vamos entender quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Volvo S40?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. Ainda assim, às vezes é importante confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um volvo s40?

Mudar a correia dentada do seu volvo s40 não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do motor, pois quando não for executado corretamente, irá necessariamente provocar danos irreversíveis ao bloco do motor. Na verdade, esse tipo de reparo não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. Portanto, oferecemos as etapas a seguir para alterar esse cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada em seu local respeitando as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é importante entender vários fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento essencial do bloco do motor, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com relativa regularidade. Se arrastarmos muito, pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. Finalmente, ainda é importante ter excelentes habilidades mecânicas antes de embarcar nesses reparos. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !