A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um carro. No entanto, se você não prestar muita atenção, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada deve ser substituída, em um volvo s60 ou qualquer modelo de veículo. Para entender adequadamente os problemas, vamos contornar a questão relativa à correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, oferecemos a você um arquivo completo e exclusivo para correias de distribuição!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um volvo s60?
Para descobrir o papel do cinto de qualquer volvo s60, você precisará saber o que distribuição. Na verdade, distribuição são todas as peças mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, este também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água dentro de quase todas as mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um volvo s60?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos resistente. Essa característica é ainda mais importante se você vive intramuros, com inícios incessantes. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Se este cinto partir ou sair da sua localização, causa uma parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora entenderemos quando é essencial substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Volvo S60?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado dele, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Geralmente ainda é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um volvo s60?
Substituir a correia dentada em um Volvo s60 não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do bloco do motor, na verdade, quando não for feito corretamente, isso irá inevitavelmente criar danos muito significativos ao motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão, portanto, as etapas a serem seguidas para substituir seu cinto:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Aperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento fundamental do motor, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. A sua degradação natural significa que deve ser substituído com muita frequência. Se alguma vez o deixarmos por aí, tudo poderá danificar o motor de forma irreversível. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar essas práticas. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !