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A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. No entanto, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a ruptura de uma correia às vezes pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos sabem que é necessário substituir a correia dentada, neste Volvo S70 ou em qualquer estilo de automóvel. Para conhecer bem o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, para que substituí-la, quando substituí-la e finalmente o que fazer para substituí-la. Portanto, você encontrará abaixo um arquivo completo de cintos de distribuição exclusivos!mudar-correia-timing-Volvo-S70

Para que é usada uma correia dentada em um Volvo S70?

Para entender a função da correia neste Volvo S70, teremos que entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Volvo S70?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos flexível e menos resistente. Esse fenômeno é ainda maior se você mora na cidade, com partidas frequentes. Se, ao contrário, você dirige pouco, a correia às vezes deformam se ela fica dia e noite em uma postura idêntica. Quando esse cinto afrouxa ou tira, isso desencadeia uma parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar alguns componentes do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Agora descobriremos quando você precisará substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volvo S70?

O problema com a correia é que ela não tem indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Freqüentemente, é uma boa ideia substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas condições, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volvo S70?

Mudar a correia dentada em um Volvo S70 não é fácil. Certamente, é uma parte fundamental do bloco do motor, portanto, se não for feito de forma adequada, inevitavelmente causará danos irreversíveis ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para poder mudar o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Aperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial saber alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente essencial do veículo, é o último que irá sincronizar certas partes. Sua degradação inevitável significa que deve ser substituído com muita regularidade. Se atrasarmos muito, às vezes a coisa toda danificará o veículo permanentemente. Finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para poder se engajar neste trabalho. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !