A correia dentada passa a ser uma das elementos mais importantes de um automóvel. Mas, na hipótese em que não se preste muita atenção, a ruptura de uma correia pode induzir a grandes avarias no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário substituir a correia dentada, em um Volvo Scc ou qualquer modelo de carro. Para a compreensão do assunto, é necessário contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituir. Este é o nosso item exclusivo de correia dentada!
Para que é usada uma correia dentada em um Volvo Scc?
Para descobrir a função da correia do seu Volvo Scc, será necessário dominar o que a famosa distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do veículo, também pode causar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Basicamente, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Volvo Scc?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos resistente. Essa característica é cada vez mais perceptível se você mora em áreas urbanas, com inícios repetidos. Supondo que você dirige muito pouco, por outro lado, a correia poderia deformam permanecendo em uma postura idêntica o tempo todo. Se um cinto quebrar ou se soltar, isso causa um parada do motor imediato. Além disso, devido à contração, ele pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora descobriremos quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Volvo Scc?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente, é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada em um Volvo Scc?
Substituir a correia dentada do seu Volvo Scc não é uma tarefa fácil. Certamente, é uma parte vital do motor, então, quando não for feito corretamente, isso levará inevitavelmente a grandes danos ao bloco do motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão, portanto, os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Continua sendo essencial dominar vários fatores antes de se envolver no trabalho. O cinto passa a ser um elemento capital do veículo, é isso que permitirá sincronizar algumas partes. A sua degradação inevitável torna necessário substituí-lo com bastante regularidade. Se alguma vez você realmente deixá-lo espalhado, a coisa toda poderá danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para se engajar neste trabalho. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !