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A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Mas, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode danificar grandes defeitos do motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada precisa ser substituída, em um Volvo V50 ou qualquer modelo de veículo. Então, se você deseja dominar adequadamente o assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Para que serve, para que substituí-la, quando substituí-la e finalmente o que fazer para substituí-la. Aqui está nossa pequena pasta exclusiva para correias de distribuição!mudar-correia-timing-Volvo-V50

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo V50?

Assim, se você quiser dominar o papel da correia de qualquer Volvo V50, terá que assimilar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Volvo V50?

Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Este fenômeno é ainda maior se você dirige por via intramural, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode escorregar. deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. No momento em que um cinto quebra ou tira, causa um parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, ela pode deteriorar várias partes do bloco do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora descobriremos quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Volvo V50?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no seu motor. A melhor maneira de evitar falha do motor é seguir as informações do fabricante. Dito isto, às vezes é essencial confiar nos proprietários de garagem. É geralmente recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Volvo V50?

Mudar a correia dentada em um Volvo V50 não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do motor, portanto, quando não executada corretamente, irá necessariamente causar danos irreversíveis ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Portanto, oferecemos as etapas a seguir para alterar esse cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

De fato, é importante dominar alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento fundamental do bloco do motor, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Sua degradação inevitável significa que deve ser substituído com muita regularidade. Se esperarmos muito, pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. Finalmente, é importante ter habilidades mecânicas muito boas antes de embarcar nessas tarefas. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !