A correia dentada é uma das maioria dos constituintes do capital de um automóvel. Mas, supondo que não se dê necessariamente atenção a ele, a quebra de uma correia poderia induzir a defeitos irreversíveis do motor. Todos já ouviram dizer que é necessário substituir essa correia dentada, no Volvo V60, mas também em qualquer modelo de carro. Para um melhor entendimento do assunto, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: Para que serve, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Este é o nosso pequeno arquivo específico da correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Volvo V60?
Para entender o papel da correia deste Volvo V60, é necessário entender o que distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Volvo V60?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos duradouro. Essa característica é ainda mais perceptível se você estiver dirigindo na cidade, com partidas repetidas. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo em uma posição estável o tempo todo. Se este cinto afrouxar ou se soltar, isso desencadeia uma parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é importante ter cuidado. Agora veremos quando você precisa substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Volvo V60?
A desvantagem do cinto é que ele não possui indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é respeitar as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Volvo V60?
Mudar a correia dentada em um Volvo V60 não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do motor, na verdade, quando não é executado perfeitamente, criará inevitavelmente danos irreversíveis no veículo. Essa ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição completo. Na verdade, oferecemos as etapas a seguir para mudar o famoso cinturão:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de começar a trabalhar. O cinto é um elemento essencial do motor, é este que permitirá sincronizar algumas partes. Sua degradação inevitável torna necessário substituí-lo com relativa freqüência. Se esperarmos muito, isso pode danificar irrevogavelmente o motor. E, finalmente, continua sendo essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder iniciar esse tipo de trabalho. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !