A correia dentada passa a ser uma das constituintes da maior capital de um carro. No entanto, se não for tomado muito cuidado, uma correia quebrada pode danificar problemas muito sérios no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, no Renault Fluence ou em qualquer estilo de carro. Para compreender totalmente as questões, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está um arquivo completo de correia dentada especial!
Para que serve uma correia dentada em um Renault Fluence?
Para saber a ação do cinto no seu Renault Fluence, você deve saber o que distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de veículos, também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permite girar os pistões e outras peças do bloco do motor sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Renault Fluence?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se, ao contrário, você não dirige muito, a correia pode deformam se permanece dia e noite em postura idêntica. Se uma correia quebrar ou sair do lugar, isso causará parada do motor de uma vez só. Além disso, com a tensão, pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. De repente, descobriremos quando é essencial mudá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Fluence?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Normalmente, é uma boa ideia alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas situações, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Renault Fluence?
Mudar a correia dentada do seu Renault Fluence não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, na verdade, quando não for feito de maneira adequada, inevitavelmente causará grandes danos ao bloco do motor. Na verdade, este reparo não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição todo. Por isso, sugerimos os passos a seguir para trocar a famosa faixa:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto passa a ser um elemento capital do motor, é isso que irá sincronizar várias partes. Sua degradação inevitável torna necessário mudá-lo com bastante frequência. Se esperarmos muito, pode danificar permanentemente o motor. E, finalmente, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder fazer esse tipo de reparo. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !