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A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. No entanto, caso não se preste muita atenção, a quebra de uma correia pode causar problemas muito importantes no motor. Todos já ouviram dizer que é necessário trocar esta correia dentada, no Alfa Romeo Giulietta Berlina, mas também em qualquer modelo de carro. Então, se você quiser entender completamente o assunto, é necessário contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, para que finalidade trocá-la, quando trocá-la e finalmente como mude. Então aqui está nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!alterar-cronometragem-cinto-Alfa-Romeo-Giulietta-Berlina

Para que serve uma correia dentada em um Alfa Romeo Giulietta Berlina?

Assim, se deseja dominar o papel do cinto do seu Alfa Romeo Giulietta Berlina, é necessário saber o que distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, este último pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulietta Berlina?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna menos maleável e menos duradouro. Esse fenômeno é cada vez mais importante se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Supondo, pelo contrário, que você dirige pouco, a correia pode deformam se ela permanece dia e noite em uma postura idêntica. No momento em que uma correia se solta ou se solta, isso aciona um parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, tudo isso pode deteriorar certos componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora entenderemos quando é necessário alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulietta Berlina?

A desvantagem da correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.

Como trocar a correia dentada de um Alfa Romeo Giulietta Berlina?

Substituir a correia dentada em um Alfa Romeo Giulietta Berlina não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do bloco do motor; na verdade, quando não for feito corretamente, isso irá inevitavelmente causar grandes danos ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição cheio. Portanto, você encontrará a seguir os passos a seguir para trocar a famosa faixa:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é importante dominar certos fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente fundamental do veículo, é o último que irá sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com bastante frequência. Se alguma vez o deixarmos por aí, tudo poderá danificar irrevogavelmente o veículo. E, por fim, é importante ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar esse tipo de reparo. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !