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A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um carro. Dito isso, se não prestarmos necessariamente atenção, a quebra de uma correia às vezes pode induzir a defeitos irreversíveis do motor. Todos sabem que é importante trocar a correia dentada, no Renault B90 ou em qualquer modelo de veículo. Para assimilar corretamente as questões, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente o que fazer para trocá-la. Aqui está nossa pequena pasta especial para correias de distribuição!mudar-correia-distribuição-Renault-B90

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault B90?

Para entender o papel da correia em seu Renault B90, você precisará entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault B90?

Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Essa característica é ainda maior se você dirige em áreas urbanas, com largadas incessantes. Supondo que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. Quando este cinto afrouxa ou sai de sua localização, causa um parada do motor imediato. Além disso, com tensão, pode danificar componentes valiosos do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. De repente, entenderemos quando mudar isso.

Quando mudar a correia dentada de um Renault B90?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é uma boa ideia alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault B90?

Substituir a correia dentada do seu Renault B90 não é fácil. Na verdade, é um elemento importante do motor, portanto, quando não é realizado de forma adequada, isso inevitavelmente causará danos maiores ao bloco do motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição completo. Portanto, oferecemos as etapas a seguir para substituir o cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Instale a nova bomba de água
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial conhecer alguns fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto passa a ser um componente fundamental do veículo, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Sua degradação inevitável torna importante trocá-lo com relativa regularidade. Se você arrastar muito, às vezes pode causar danos irreversíveis ao veículo. E, finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas antes de se envolver nessas tarefas. Pronto, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !