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A correia dentada é uma das constituintes da maior capital de um automóvel. Dito isso, se você não tiver cuidado, uma correia quebrada pode danificar grandes defeitos do motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada tem que ser trocada, neste Renault Kangoo ou em qualquer tipo de automóvel. Então, se você quiser saber o assunto corretamente, vamos contornar a pergunta da correia dentada: Para que serve, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra nosso artigo específico da correia dentada!mudar-cinto-distribuição-Renault-Kangoo

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Kangoo?

Assim, se você deseja entender o papel do cinto no seu Renault Kangoo, é necessário saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de automóveis, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault Kangoo?

De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Essa característica é cada vez mais alta se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, o cinto pode ficar deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Quando este cinto quebra ou sai de sua localização, causa um parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Então, veremos quando você precisará substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Renault Kangoo?

A desvantagem do cinto é que ele não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. É freqüentemente recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Kangoo?

Substituir a correia dentada do seu Renault Kangoo não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, quando não for devidamente realizado, criará necessariamente danos muito significativos ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para alterar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial dominar certos fatores antes de começar a trabalhar. O cinto é um componente essencial do motor, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. A sua degradação natural significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se demorarmos muito, pode danificar permanentemente o motor. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para iniciar essas tarefas. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !