A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, caso isso não seja cuidado, a ruptura de uma correia às vezes pode causar problemas irreversíveis de funcionamento do motor. Todos sabem que é preciso trocar a correia dentada, no Renault Koleos 2 ou em qualquer estilo de carro. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão relativa à correia dentada: para que serve, com que finalidade trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra nossa correia dentada de artigo específico!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Koleos 2?
Para descobrir a ação do cinto do seu Renault Koleos 2, é necessário entender o que um distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do veículo, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Koleos 2?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Esse recurso é ainda mais importante se você estiver viajando em áreas urbanas, com largadas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige pouco, a correia às vezes deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. Se um cinto quebrar ou sair de seu lugar, isso cria uma parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Veremos agora quando você precisa alterá-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Renault Koleos 2?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, geralmente é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente é uma boa ideia alterá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Koleos 2?
Substituir a correia dentada em um Renault Koleos 2 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, quando não é executado com perfeição, criará necessariamente danos irreversíveis ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Abaixo, você encontrará as fases a serem respeitadas para substituir o cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada graças a um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer vários pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um componente essencial do veículo, é este que vai sincronizar várias partes. Sua degradação inevitável torna necessário mudá-lo com bastante frequência. Se você deixar muitos itens espalhados, a coisa toda às vezes pode danificar o veículo permanentemente. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de se envolver nessas práticas. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !