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A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Mas, caso não se preste muita atenção, a quebra de uma correia pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos sabem que é importante trocar esta correia dentada, neste Renault Kwid ou em qualquer tipo de automóvel. A fim de compreender totalmente as questões, abordaremos a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Aqui está a nossa pequena pasta exclusiva para correias de distribuição!mudança-correia dentada-Renault-Kwid

Para que serve a correia dentada em um Renault Kwid?

Para saber o papel do cinto do seu Renault Kwid, é necessário saber o que distribuição. Na prática, a distribuição é a totalidade das peças mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada de um Renault Kwid?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você mora dentro dos muros da cidade, com inícios incessantes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo em uma posição estável o tempo todo. Se esta correia afrouxar ou sair de sua localização, isso causa parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar alguns componentes do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora vamos entender quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Renault Kwid?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é aconselhável alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como trocar a correia dentada de um Renault Kwid?

Substituir a correia dentada do seu Renault Kwid não é fácil. Na verdade, é uma parte importante do bloco do motor, então, quando não for feito corretamente, irá necessariamente causar danos muito significativos ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário obter primeiro o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, que as fases sejam respeitadas para substituir o famoso cinturão:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
  • Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial dominar vários fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é este que permite sincronizar certas partes. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo com frequência. Se alguma vez o deixarmos por aí, a coisa toda pode danificar permanentemente o motor. E, por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas para embarcar nesse tipo de trabalho. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !