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A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. No entanto, no caso em que realmente não prestamos atenção, a quebra de uma correia pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos sabem que é importante trocar esta correia dentada, tanto no Renault Laguna 2 como em qualquer tipo de automóvel. Para um melhor entendimento do assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Portanto, você encontrará nosso pequeno arquivo específico de correia dentada abaixo!mudar-timing-cinto-Renault-Laguna-2

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Laguna 2?

Para descobrir o papel do cinto de qualquer Renault Laguna 2, será necessário assimilar o que um distribuição. Na prática, distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os motores. Simplificando, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault Laguna 2?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos resistente. Essa característica é cada vez mais perceptível se você vive intramuralmente, com começos incessantes. Se, por outro lado, você não dirige muito, o cinto pode se tornar deformam se ela permanecer em uma postura idêntica o tempo todo. Se esse cinto quebrar ou sair de seu lugar, ele gera uma parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, tudo isso pode danificar vários componentes do bloco do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora veremos quando mudar isso.

Quando mudar a correia dentada de um Renault Laguna 2?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no motor. A maneira mais simples de não causar uma quebra do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é crucial confiar na mecânica. É frequentemente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Laguna 2?

Substituir a correia dentada do seu Renault Laguna 2 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, por isso, se não for feito corretamente, criará necessariamente danos irreversíveis ao veículo. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição completo. Portanto, você encontrará abaixo as fases a serem respeitadas para substituir seu cinto:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Aperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do bloco do motor, é isso que irá sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com muita frequência. Se ficar realmente deitado, pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. Finalmente, parece essencial ter boas habilidades mecânicas para começar neste trabalho. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !