A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Dito isso, se não prestarmos atenção, a quebra de uma correia pode causar problemas de funcionamento muito graves no motor. Todos já ouviram dizer que é necessário trocar a correia dentada, em um Alfa Romeo 147 Gta, mas também em qualquer estilo de veículo. Para uma melhor assimilação do assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Qual é o seu papel, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Descubra um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o propósito de uma correia dentada em um Alfa Romeo 147 Gta?
Para saber a função do cinto deste Alfa Romeo 147 Gta, é necessário assimilar o que um distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todas as mecânicas. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 147 Gta?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Supondo que você esteja andando muito bem, o cinto se torna menos flexível e menos resistente. Este fenômeno é ainda mais perceptível se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se alguma vez, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se ele permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se alguma vez uma correia se soltar ou sair do lugar, isso causará parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar várias partes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Veremos agora quando é essencial mudá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 147 Gta?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável alterá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 147 Gta?
Substituir a correia dentada do seu Alfa Romeo 147 Gta não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, se isso não for feito corretamente, isso irá necessariamente provocar danos irreversíveis ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição todo. Portanto, você encontrará abaixo as fases a seguir para trocar a sua correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente essencial do veículo, é isso que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante frequência. Se o deixarmos esperar muito tempo, a coisa toda às vezes danifica irrevogavelmente o veículo. Finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas antes de embarcar nessas práticas. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !