A correia dentada passa a ser uma das itens mais necessários de um carro. No entanto, se não for cuidado, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todos sabem que é importante trocar esta correia dentada, neste Alfa Romeo 155 ou em qualquer estilo de carro. Para compreender bem o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: qual é o seu papel, para que propósito mudá-la, quando mudá-la e finalmente como mudá-la. Aqui está, portanto, nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Alfa Romeo 155?
Para conhecer a ação do cinto do seu Alfa Romeo 155, terá de saber o que é o cinto. distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de veículos, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 155?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará menos maleável e muito menos robusto. Essa característica é cada vez mais importante se você está dirigindo na cidade, com largadas incessantes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. Se esta correia estourar ou se soltar, isso causa parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso pode danificar várias partes do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora vamos descobrir quando mudar.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 155?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 155?
Substituir a correia dentada do seu Alfa Romeo 155 não é fácil. Certamente, é um elemento capital do bloco do motor, por isso, se não for executado corretamente, causará inevitavelmente grandes danos ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Portanto, oferecemos as etapas a serem seguidas para mudar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Retorne os rolos para seus locais originais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer vários pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um componente capital do veículo, é este último que permite sincronizar várias partes. Sua degradação inevitável torna importante alterá-lo com frequência. Se atrasarmos excessivamente, a coisa toda pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder embarcar nesses reparos. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !