A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. No entanto, se não for verificado, às vezes uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada deve ser trocada, neste Alfa Romeo 156 Gta ou em qualquer modelo de automóvel. Para entender completamente os problemas, vamos contornar a questão sobre a correia dentada: Qual é a sua função, com que propósito trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Você encontrará nosso pequeno arquivo especial de correia dentada abaixo!
Qual é o propósito de uma correia dentada em um Alfa Romeo 156 Gta?
Para dominar o papel do cinto do seu Alfa Romeo 156 Gta, você precisa entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 156 Gta?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos resistente. Esse fenômeno é ainda mais perceptível se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Se por outro lado você dirige pouco, a correia às vezes deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Quando este cinto explode ou sai de sua localização, gera um parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar algumas partes do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Veremos agora quando é necessário alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 156 Gta?
A desvantagem do cinto é que ele não tem indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de não criar uma quebra do motor é lendo as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Certas condições, como vazamento de líquido refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 156 Gta?
Mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 156 Gta não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte vital do motor, por isso, quando não for feito com perfeição, criará necessariamente grandes danos ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para mudar o famoso cinturão:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, continua sendo essencial entender alguns fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento capital do bloco do motor, é isto que permitirá sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante frequência. Se deixado excessivamente deitado, a coisa toda às vezes danifica irrevogavelmente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de iniciar este tipo de prática. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !