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A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Mas, caso não prestemos muita atenção, uma correia quebrada pode causar problemas irreversíveis no motor. Todo mundo sabe que é necessário trocar a correia dentada, no Alfa Romeo 156 Sw Gta ou em qualquer tipo de carro. Para assimilar corretamente o assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Descubra um arquivo completo de correia dentada especial!alterar-cronometragem-cinto-Alfa-Romeo-156-Sw-Gta

Para que é usada uma correia dentada em um Alfa Romeo 156 Sw Gta?

Para entender a função do cinto de qualquer Alfa Romeo 156 Sw Gta, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos tipos de automóveis, também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Alfa Romeo 156 Sw Gta?

De seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará menos flexível e menos duradouro. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você mora na cidade, com inícios repetidos. Supondo, pelo contrário, que você dirige pouco, a correia pode deformam permanecendo dia e noite na mesma posição. Se uma correia se soltar ou se soltar, isso irá desencadear um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, tudo isso pode danificar peças valiosas do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. De repente, entenderemos quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada em um Alfa Romeo 156 Sw Gta?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Normalmente, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.

Como trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 156 Sw Gta?

Mudar a correia dentada do seu Alfa Romeo 156 Sw Gta não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, na verdade, quando não for bem feito, necessariamente criará danos irreversíveis ao bloco do motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Oferecemos as etapas a seguir para poder trocar sua correia:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer vários fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente fundamental do bloco do motor, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. A sua degradação inevitável torna necessário mudá-lo com frequência. Se você deixar esperar muito tempo, a coisa toda pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de embarcar neste trabalho. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !