A correia dentada passa a ser uma das elementos mais importantes de um carro. No entanto, se não prestarmos muita atenção, a quebra de uma correia pode induzir a problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada deve ser substituída, no Alfa Romeo 156 ou em qualquer modelo de carro. Para entender adequadamente os problemas, é necessário contornar a questão da correia dentada: qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Descubra mais sobre nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Alfa Romeo 156?
Para conhecer a função do cinto do seu Alfa Romeo 156, é necessário saber o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todas as mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 156?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos resistente. Essa característica é ainda mais importante se você estiver dirigindo na cidade, com partidas repetidas. Se alguma vez, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam permanecendo na mesma posição o tempo todo. Se alguma vez esta correia quebrar ou se soltar, ela aciona um parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é importante ter cuidado. Agora saberemos quando você precisará substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 156?
A preocupação com a correia é que ela não necessariamente tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, podem deteriorar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Alfa Romeo 156?
Mudar a correia dentada do seu Alfa Romeo 156 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, portanto, quando não for executado perfeitamente, irá necessariamente causar danos graves ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição todo. Portanto, sugerimos as etapas a serem seguidas para trocar esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é importante saber alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um elemento capital do motor, é isso que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Sua degradação natural significa que deve ser substituído com relativa regularidade. Se atrasarmos excessivamente, pode danificar permanentemente o motor. Finalmente, é importante ter boas habilidades mecânicas para iniciar este trabalho. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !