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A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um carro. Mas, se não for verificado, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada precisa ser trocada, no Alfa Romeo 159 Sw ou em qualquer estilo de carro. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para mudar isso. Descubra a nossa correia dentada especial!alterar-cronometragem-cinto-Alfa-Romeo-159-Sw

Para que serve uma correia dentada no Alfa Romeo 159 Sw?

Para saber a função do cinto deste Alfa Romeo 159 Sw, você terá que saber o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água dentro da maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Alfa Romeo 159 Sw?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e menos duradouro. Esse fenômeno é ainda mais perceptível se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Supondo que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo dia e noite em uma postura idêntica. Se um cinto estourar ou sair do lugar, isso causará parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar alguns componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora vamos entender quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada no Alfa Romeo 159 Sw?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isso, geralmente é importante confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como trocar a correia dentada de um Alfa Romeo 159 Sw?

Substituir a correia dentada em um Alfa Romeo 159 Sw não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do bloco do motor, então, se não for feito corretamente, irá inevitavelmente criar danos muito significativos ao bloco do motor. Essa manipulação não é, de fato, recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição todo. Abaixo, você encontrará as etapas a seguir para poder trocar sua correia:

  • Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada em seu local, respeitando as marcas
  • Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, é importante dominar vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do veículo, é o último que fornecerá os meios para sincronizar algumas partes. Sua degradação natural significa que deve ser mudado com relativa freqüência. Se você deixar demorar muito, a coisa toda pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, finalmente, parece importante ter boas habilidades mecânicas para começar a fazer esse tipo de reparo. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !